В пневматической тормозной системе сжатый воздух является рабочей средой, используемой для поддержания стабильного рабочего давления и обеспечения достаточной чистоты воздуха для нормальной работы клапана в системе.Два элемента — осушитель на молекулярных ситах и регулятор давления воздуха — предназначены для подачи чистого и сухого сжатого воздуха в тормозную систему и поддержания давления в системе в нормальном диапазоне (обычно 8–10 бар).
В тормозной системе автомобиля воздушный компрессор выводит воздух, содержащий примеси, такие как водяной пар, если его не обрабатывать, которые могут быть преобразованы в жидкую воду и объединены с другими примесями, вызывая коррозию, даже замораживание трахеи при экстремальной температуре, что приводит к потере клапана. эффективность.
Автомобильный осушитель воздуха предназначен для удаления воды, капель масла и других примесей из сжатого воздуха, устанавливается после воздушного компрессора, перед четырехконтурным защитным клапаном.Он используется для охлаждения, фильтрации и сушки сжатого воздуха, а также удаляет водяной пар, масло, пыль и другие примеси, обеспечивая сухой и чистый воздух для тормозной системы.
Автомобильный осушитель воздуха представляет собой регенеративный осушитель с молекулярным ситом в качестве влагопоглотителя.Молекулярное сито JZ-404B представляет собой синтетический осушитель с сильным адсорбционным эффектом на молекулы воды.Его основной компонент представляет собой микропористую структуру алюмосиликатного соединения щелочного металла со множеством однородных и аккуратных отверстий и отверстий.Молекулы воды или другие молекулы адсорбируются на внутренней поверхности через отверстие, играя роль просеивания молекул.Молекулярное сито имеет большой весовой коэффициент адсорбции и хорошо удерживает молекулы воды при высоких температурах 230 ℃.
Влага в системе разъедает трубопровод и влияет на эффективность торможения, а также может стать причиной выхода из строя тормозной системы.Поэтому следует обратить внимание на частый слив воды в системе и регулярную замену молекулярного сита-осушителя.